科陆电子
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
2024-10-30
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问界横跨欧亚大陆！从重庆开到巴黎，上演现实版“公路奇旅”？
2024-10-21
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从“红米汽车”到“陆地航母”，小鹏汽车杀疯了？
2024-09-06
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大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
2024-08-16
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华为摊牌：汽车已变成“消费电子”，一年就升级换代
2024-06-04
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广汽系高管陆续开通视频号，小米之后又有车企为省“上亿广告费”拼了
2024-05-20
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极氪正式登陆纽交所，能否打破吉利系公司“高开低走”魔咒？
2024-05-14
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极氪正式登陆纽交所，创中国最快上市造车新势力记录
2024-05-13
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极氪上市首日大涨34%！国产纯电黑马登陆美国资本市场
2024-05-11
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20款Model 3、Model Y通过数据安全要求 各地已陆续解除特斯拉禁停禁行
2024-04-29
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尼得科，电驱首家不要市场要利润
2024-02-23
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晶科电子“变身记”：李书福儿子突击入股，汽车类业务居首
2024-02-10
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马斯克“陆地火箭”梦碎！企业倒闭卖身，烧光30亿无人买单
2023-12-25
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约，共谱可持续移动出行未来
2023-11-09
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科德宝集团再赴进博会，多元创新续写移动出行的可持续未来
2023-11-02
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BBA拒绝参加日内瓦车展，全球汽车陆续丢掉个性
2023-10-31
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威马汽车又又双叕要上市：科创板、港股、借壳、美股…下一站是？
2023-09-13
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去库存“油门”没到底 小米软着陆了吗？
2023-09-04
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从大陆欲出售ContiTech看传统汽车零部件如何转型
2023-08-25
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RISC-V汽车电子新机遇
2023-08-21
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汽车电子MCU侧信息安全之安全启动
2023-08-17
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横扫万科、血洗南玻的姚老板，被控股公司保安拒之门外
2023-07-22
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电子外后视镜，下一个营销噱头？
2023-07-11
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联发科牵手英伟达，高通的舒服日子到头了
2023-06-30
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频频登陆央视，雅迪只有营销实现了高端化？
2023-06-27
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选址上海，美国又一造车新势力登陆
2023-06-21
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博科测试背靠创始股东资源与大客户绑定，否认存业务竞争或遭打脸
2023-06-08
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高通迎来劲敌，英伟达和联发科杀入智能座舱领域
2023-06-02
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英伟达牵手联发科，入侵高通领地
2023-05-30
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股价与期待值“背道而驰”，友车科技能否站稳科创板？
2023-05-16
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2023汽车下乡启动，传统神车陆续销量失灵
2023-05-15
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“三合一”已成“大陆货”，探馆2023上海车展后，电驱动系统的行业情况分析
2023-04-27
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低迷了7年的汽车安全龙头，均胜电子的困境反转何时能真正到来？
2023-04-24
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威迈斯在科创板提交注册：行业发展“正东风”，研发扩产仍需平衡
2023-04-21
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除了新势力，为啥中国车都在陆续放弃自动驾驶自研？
2023-04-17
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2023年3月车型投诉指数排行：多病缠身皇冠陆放再夺冠
2023-04-03
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上汽集团子公司参设40亿元产业基金，聚焦汽车电子、半导体等领域
2023-03-10
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大陆集团：2022年销售额增16.7%，有信心成为转型大军中的赢家
2023-03-10
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布局陆空一体化，均瑶造车的真实目的是什么？
2023-02-27
