经销
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经销商·窒息 | 大厂转型,经销商历劫
2024-04-03
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经销商·窒息 | 刺出的刀,朝向了谁
2024-04-03
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虚标续航,虚假宣传,任意锁车,经销商跑路……这些投诉引热议
2024-03-13
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销量不佳,经销商退网,英菲尼迪还能抗多久?
2024-02-10
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危中有机,2024年汽车经销商能否迎来新曙光?
2024-02-04
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一月车市开局遇冷,各家品牌有哭有笑,经销商继续承压
2024-02-03
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岁末年初,汽车经销商加速大逃亡
2024-01-24
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深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
2024-01-08
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车企拼的是量,经销商玩的是命
2023-11-08
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关闭低效直营门店,销售战区砍掉一半,新势力被迫转战经销商
2023-09-26
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直营变经销商,小鹏要主动求变?
2023-09-22
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绿源电动车通过港交所聆讯:前四个月净利润同比增长150%,拥有超1.1万个经销商
2023-09-20
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经销商退网半价卖厂,北京现代还能存续多久?
2023-09-08
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传统经销商半数亏损,蔚来销售月薪超10万?
2023-08-28
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上半年车市“赔本赚吆喝”?仅1/4经销商完成KPI
2023-08-18
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再打价格战,经销商都要跳楼了
2023-08-11
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车企转型新能源汽车,传统经销商进退两难!
2023-07-14
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新能源车的好日子,汽车经销商的苦日子
2023-07-11
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庞大的陨落,是汽车经销商衰败的缩影
2023-05-17
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零跑汽车陷入经销商反水“造假与质量”门,消费者投诉有减配行为
2023-05-05
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经销商“反水”、季销“滑铁卢” 零跑汽车的转型十字路口
2023-04-21
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经销商突然“反水”,零跑凌乱在风中
2023-04-20
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3月车市总结:消费者观望,经销商空欢喜,二手车面临挑战!
2023-04-06
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经销商受困充电桩
2023-03-09
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2月销量未达预期,汽车经销商仍处寒冬
2023-03-03
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千店退网、半数净亏:谁扼住了汽车经销商的咽喉?
2023-02-02
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负债80亿,26家经销商维权!广汽菲克真不能“一走了之”
2022-11-15
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上半年不足三成汽车经销商实现盈利,合资品牌最堪忧
2022-08-05
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在广汽菲克“停摆之前”,经销商渠道已崩溃殆尽
2022-07-25
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被经销商亮“红牌”,大众海外推行代理模式受阻
2022-07-21
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面对一个个里程“悲”,明天还有谁干汽车经销商?
2022-07-11
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比亚迪与荷兰经销商集团Louwman达成战略合作,首家门店年内开业
2022-07-06
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经销商抬头,二手车移山,车市春天来了吗?
2022-07-04
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经销商“砍订单”,“缺芯”是真的开始反转了?
2022-06-27
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疫情带来的不确定性,影响汽车经销商的生存状况
2022-05-05
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汽车维保行业盈利模式分析:连锁电商PK传统经销商,新能源汽车后市场将成未来主战场
2022-04-27
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上海汽车经销商艰难应对疫情阴霾
2022-04-21
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多地疫情反扑,厂家、经销商停业数日,3月汽车销量或降一成
2022-04-07
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3月经销商库存预警指数为63.6%,完成月度指标者不足10%
2022-04-01
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超半数汽车经销商去年盈利,17.5%亏损
2022-02-14