经销
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削减经销商 保时捷的缓兵之计
2024-12-13
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车市大浪淘沙，部分汽车经销商另寻“生路”
2024-12-11
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美欧汽车经销渠道变革迹象初显
2024-12-02
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汽车经销商：巨变中，路在何方？
2024-11-29
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躺着赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”
2024-11-01
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汽车经销商困境如何来破？
2024-10-10
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单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线
2024-09-30
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经销商倒逼宝马“重返价格战”
2024-09-29
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“价格战”不是经销商濒死的挡箭牌
2024-09-26
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宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定
2024-09-24
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调查|捷豹路虎高库存窘境：有经销商卖一辆亏十几万
2024-08-14
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实地探访 | 8月车市价格战难“收兵”，合资品牌经销商压力愈发突出
2024-08-08
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盈利经销商不足三成，卖车不赚钱了？
2024-07-31
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退出价格战的宝马，没能防住经销商的刀
2024-07-29
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新能源车企加码经销商模式，是嫌爆雷少吗？
2024-07-23
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谁来救救经销商？
2024-07-22
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价格战的刀，最先刺死经销商
2024-07-22
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广汇汽车面临退市，经销商出路何在？
2024-07-17
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价格战下，汽车经销商失守“盈亏线”
2024-07-11
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再卖不出去，合资经销商就要投奔自主品牌了
2024-07-11
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最大汽车经销商深陷泥潭，新疆首富的忧与愁
2024-06-28
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经销or直营，新老车企殊途终要同归
2024-06-26
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经销商集体逼宫，保时捷何以败走中国？
2024-05-28
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经销商·窒息 | 大厂转型，经销商历劫
2024-04-03
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经销商·窒息 | 刺出的刀，朝向了谁
2024-04-03
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虚标续航，虚假宣传，任意锁车，经销商跑路……这些投诉引热议
2024-03-13
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销量不佳，经销商退网，英菲尼迪还能抗多久？
2024-02-10
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危中有机，2024年汽车经销商能否迎来新曙光？
2024-02-04
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一月车市开局遇冷，各家品牌有哭有笑，经销商继续承压
2024-02-03
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岁末年初，汽车经销商加速大逃亡
2024-01-24
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深度绑定的汽车经销商，2023与2024的痛苦挣扎！
2024-01-08
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车企拼的是量，经销商玩的是命
2023-11-08
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关闭低效直营门店，销售战区砍掉一半，新势力被迫转战经销商
2023-09-26
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直营变经销商，小鹏要主动求变？
2023-09-22
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绿源电动车通过港交所聆讯：前四个月净利润同比增长150%，拥有超1.1万个经销商
2023-09-20
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经销商退网半价卖厂，北京现代还能存续多久？
2023-09-08
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传统经销商半数亏损，蔚来销售月薪超10万？
2023-08-28
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上半年车市“赔本赚吆喝”？仅1/4经销商完成KPI
2023-08-18
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再打价格战，经销商都要跳楼了
2023-08-11
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车企转型新能源汽车，传统经销商进退两难！
2023-07-14
