经销

躺着赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”

2024-11-01

汽车经销商困境如何来破？

2024-10-10

单店平均月亏损超百万，价格战下经销商已命悬一线

2024-09-30

“价格战”不是经销商濒死的挡箭牌

2024-09-26

宝马中国否认重返价格战：没做调整、都是经销商自主决定

2024-09-24

调查|捷豹路虎高库存窘境：有经销商卖一辆亏十几万

2024-08-14

实地探访 | 8月车市价格战难“收兵”，合资品牌经销商压力愈发突出

2024-08-08

盈利经销商不足三成，卖车不赚钱了？

2024-07-31

退出价格战的宝马，没能防住经销商的刀

2024-07-29

新能源车企加码经销商模式，是嫌爆雷少吗？

2024-07-23

谁来救救经销商？

2024-07-22

价格战的刀，最先刺死经销商

2024-07-22

广汇汽车面临退市，经销商出路何在？

2024-07-17

价格战下，汽车经销商失守“盈亏线”

2024-07-11

再卖不出去，合资经销商就要投奔自主品牌了

2024-07-11

最大汽车经销商深陷泥潭，新疆首富的忧与愁

2024-06-28

经销or直营，新老车企殊途终要同归

2024-06-26

经销商集体逼宫，保时捷何以败走中国？

2024-05-28

经销商·窒息 | 大厂转型，经销商历劫

2024-04-03

经销商·窒息 | 刺出的刀，朝向了谁

2024-04-03

虚标续航，虚假宣传，任意锁车，经销商跑路……这些投诉引热议

2024-03-13

销量不佳，经销商退网，英菲尼迪还能抗多久？

2024-02-10

危中有机，2024年汽车经销商能否迎来新曙光？

2024-02-04

一月车市开局遇冷，各家品牌有哭有笑，经销商继续承压

2024-02-03

岁末年初，汽车经销商加速大逃亡

2024-01-24

车企拼的是量，经销商玩的是命

2023-11-08

关闭低效直营门店，销售战区砍掉一半，新势力被迫转战经销商

2023-09-26

直营变经销商，小鹏要主动求变？

2023-09-22

绿源电动车通过港交所聆讯：前四个月净利润同比增长150%，拥有超1.1万个经销商

2023-09-20

经销商退网半价卖厂，北京现代还能存续多久？

2023-09-08

传统经销商半数亏损，蔚来销售月薪超10万？

2023-08-28

上半年车市“赔本赚吆喝”？仅1/4经销商完成KPI

2023-08-18

再打价格战，经销商都要跳楼了

2023-08-11

车企转型新能源汽车，传统经销商进退两难！

2023-07-14

新能源车的好日子，汽车经销商的苦日子

2023-07-11

庞大的陨落，是汽车经销商衰败的缩影

2023-05-17

零跑汽车陷入经销商反水“造假与质量”门，消费者投诉有减配行为

2023-05-05

经销商“反水”、季销“滑铁卢” 零跑汽车的转型十字路口

2023-04-21