车身饰件
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关注关键零部件核心竞争力，日本正拆解国产新能源
2024-12-13
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特斯拉Cybercab成本曝光：车身结构组件数比Model Y减少60%
2024-12-06
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汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态
2024-11-22
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贾跃亭“想活”的决心，种在了恒大汽车身上
2024-09-09
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搞充电桩，不是件好差事
2024-08-27
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大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
2024-08-16
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汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！
2024-07-30
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关于小米汽车，你不知道的六件事
2024-04-16
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2023年紧凑型车车身电气最不可靠排行：通病难根治
2024-02-23
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「小米式营销」在小米汽车身上还灵吗？
2024-02-22
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波及7000人，又一汽车零部件巨头官宣裁员
2024-02-22
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2023年自主车企车身电气最不靠谱TOP10：车机故障难根治
2024-02-18
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2023合资车企车身电气投诉TOP10：老车苦车主久矣
2024-01-31
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汽车零部件IPO，存贷双高之谜
2024-01-24
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2023年SUV车身电气最不可靠车型排行：车机“病情加重”
2024-01-23
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零部件供应商抛弃了欧洲
2024-01-22
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汽车零部件IPO，新东家被坑了1700万
2024-01-18
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零部件产业将继续承压，2023与2024的汽车供应链
2024-01-11
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繁花与刺：“离开中国”也不一定是件坏事
2024-01-10
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十年前赢麻了的“药方”，在小米汽车身上效果会好吗
2024-01-08
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华为拆分零部件业务，长安入股，赛力斯接洽中
2023-11-27
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抛弃零部件巨头，小米造车亮出真底牌？
2023-11-06
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2023全球汽车零部件行业分析及百强供应商名单
2023-09-21
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汽车零部件IPO，两个创始人“一进一退”
2023-09-04
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从大陆欲出售ContiTech看传统汽车零部件如何转型
2023-08-25
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零部件上市公司完成配股，东风全面电动化转型提速
2023-08-14
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新能源时代，车企与零部件供应商攻守易位！
2023-07-27
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汽车价格战频频，投整车不如投零部件？
2023-07-25
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2023全球汽车零部件百强榜：中国上榜13家，宁德时代“空降”前五
2023-07-04
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2023全球汽车零部件百强发布：13家中国企业上榜，宁德时代挺进前五
2023-06-26
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对于蔚小理来说，“造车”依旧是一件很难的事情
2023-05-26
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被召回，对特斯拉而言反而是一件好事？
2023-05-22
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车辆会跳舞/三轮可行驶！比亚迪全球首发新能源专属智能车身控制系统——云辇
2023-04-11
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33家汽车零部件企业2022财报大比拼：多家企业营收大增，电气化成救星
2023-04-04
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最不可靠豪车车身电气排名：五年内新车质量堪忧
2023-03-17
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汽车零部件，谁是盈利最强企业？
2023-02-24
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2022年车身电气最不可靠合资车型盘点
2023-02-24
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2022年车身电气最不可靠合资车企盘点：日系比德系更不省心
2023-02-17
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汽车零部件企业IPO“狂飙”背后
2023-02-13
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自动驾驶中间件：量产落地的关键技术
2023-01-31
