上汽大众新途昂X
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欧洲市场大败，中国市场成救命稻草，难怪新首富马斯克低头了
2024-12-21
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上汽通用，何去何从？
2024-12-16
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极越大败局：围观者众，深思者少 | 新汽车十年
2024-12-14
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大众裁员这事儿，过不去了
2024-12-11
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新Model Y还没来，小米YU7已经赢了？
2024-12-11
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FSD入华难，特斯拉：换个方式不就行了，上汽或率先搭载
2024-12-10
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大众汽车罢工狂潮何时休？
2024-12-09
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上汽通用要“变天”？
2024-12-09
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明年上新的SUV，特斯拉、小米、深蓝，谁是你的菜
2024-12-06
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整合不是终局，吉利新考验已经开始
2024-12-06
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年度产销达成1000万辆，中国新能源汽车新的开始
2024-12-04
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“新”政如何影响汽车渠道变局
2024-12-03
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日产，破产？新的联盟将呼之欲出
2024-12-02
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收飞凡、推AUDI，上汽集团光整没用的？
2024-11-27
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吉利，再也不用学大众了
2024-11-25
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新Model Y，用新技术要涨价？
2024-11-25
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大众撑不住了，德国总理和工会：不准裁员，不准关厂
2024-11-25
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“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
2024-11-25
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大众，撑不住了！
2024-11-22
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车圈“饥饿游戏”鸣枪，吉利、上汽们先“瘦”为敬
2024-11-22
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
2024-11-21
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终端销量重拾涨势，上汽通用复兴从别克回暖开始
2024-11-19
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大众头上的达摩克利斯之剑，终究还是落下了
2024-11-18
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神州租车深陷内忧外患，盈利之路艰难，新故事难讲
2024-11-18
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吉利“放手”力帆，新董事长上任，背后在酝酿大动作
2024-11-12
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智界新S7，换电池能降2万？
2024-11-12
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特斯拉杀手反被杀，大众也救不起稀碎的 Rivian?
2024-11-11
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Pix独家丨大众安徽新车延后：放弃 MEB，全部切换小鹏架构
2024-11-08
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比亚迪来势汹汹，上汽通用以“一口价”求生
2024-11-08
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销量下滑、启动裁员，大众减负“自救”？
2024-11-07
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与大众共舞，地平线的高风险赌局
2024-11-06
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只有中国才能让大众直起腰杆
2024-11-06
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解构广汽集团的2024，寻找中国汽车的远途
2024-11-05
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“上汽广汽，难兄难弟”？
2024-11-05
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大众在华，为何失速
2024-11-05
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雷诺在华组建新团队，醉翁之意不在酒
2024-11-04
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关税谈判中搞“私聊”？上汽吉利急辟谣，疑被欧盟“栽赃”
2024-11-04
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与欧盟单独谈判？吉利、上汽辟谣
2024-11-01
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大众也没余粮了，净利暴跌60%，全员减薪10%，劳资矛盾一触即发
2024-11-01
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bZ3X姗姗来迟，广丰电动化如何解读？
2024-11-01
