双积分；工信部

双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？

2024-10-24

国安部披露某境外企业非法测绘，特斯拉、吉利等连夜回应

2024-10-17

97.7亿元补贴资金即将下发，工信部公布新能源汽车补贴清算终审情况

2024-10-11

事关新能源公交车和电池更新，交通部再次发文

2024-09-27

双车战略，比亚迪比丰田玩的更好

2024-09-25

上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收

2024-09-10

工信部就能耗新标征求意见，燃油车的未来更难了？

2024-09-06

停止唱衰油车，工信部才没有“判死刑”

2024-09-06

上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏

2024-09-02

大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑

2024-08-16

冰箱彩电大沙发，谁信谁是大傻瓜

2024-08-05

汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！

2024-07-30

关于“双宋”，比亚迪留了一手

2024-07-26

点评工信部新车：蔚来小鹏出新牌，谁接招？

2024-06-18

恒大汽车再遇困局：广州要它退补、工信部要它停产

2024-06-13

李想主动撤回了一部分裁员计划

2024-06-06

从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫，深蓝汽车怎么了？

2024-06-03

重大突破，上汽一箭双雕，击中比亚迪和宁德时代的软肋？

2024-05-28

新能源车，还差一个「双11保价」

2024-05-08

6部委如何巩固扩大智能电动汽车领先优势

2024-05-06

“双7”对决的背后，华为与小米一较高低

2024-04-15

车市要闻：四部门发布重磅文件！

2024-04-01

理想内部信：放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA

2024-03-22

赢双科技劳务派遣曾过半，毛利率远超同行，依赖比亚迪

2024-02-25

毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？

2024-02-23

何小鹏内部信曝光，一月一新车，24年搞车海战术？

2024-02-20

新能源市场“双车战略”兴起？换汤不换药而已

2024-02-06

早有征兆？吴保军“被离职”前最后一封信曝光

2024-01-30

汽车零部件IPO，存贷双高之谜

2024-01-24

零部件供应商抛弃了欧洲

2024-01-22

汽车零部件IPO，新东家被坑了1700万

2024-01-18

赢双科技应收账款飙升另一面，比亚迪“依赖症”负作用显现

2024-01-09

产能与技术双过剩，2024年中国汽车何去何从？

2024-01-02

自动驾驶迎史诗时刻？交通部正式印发商用指南

2023-12-18

开掉9名高管，裁1/4员工，明星无人车敲警钟

2023-12-18

从年初打到年底，“双12”再拼价格战

2023-12-13

光束终获生产资质，双品牌车型进度差异明显

2023-12-12