双积分；工信部
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关注关键零部件核心竞争力，日本正拆解国产新能源
2024-12-13
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这期“炸裂”的工信部新车，是明年“大决战”的预演
2024-12-10
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在满满“鸡汤”外，李斌内部信还藏着蔚来的艰巨任务
2024-11-27
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独家|研发部被连锅端后，宋汉明会成为神龙的“末代厂长”吗？
2024-11-27
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汽车零部件企业也要购买NPU？高度集成系统改变汽车生态
2024-11-22
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财政部提前下达2025年新能源汽车补贴，总额近百亿元
2024-11-19
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工信部副部长表态：力促优质新能源车企兼并重组，严打不正当竞争
2024-11-07
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双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？
2024-10-24
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国安部披露某境外企业非法测绘，特斯拉、吉利等连夜回应
2024-10-17
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97.7亿元补贴资金即将下发，工信部公布新能源汽车补贴清算终审情况
2024-10-11
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事关新能源公交车和电池更新，交通部再次发文
2024-09-27
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双车战略，比亚迪比丰田玩的更好
2024-09-25
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上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收
2024-09-10
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工信部就能耗新标征求意见，燃油车的未来更难了？
2024-09-06
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停止唱衰油车，工信部才没有“判死刑”
2024-09-06
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上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏
2024-09-02
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大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
2024-08-16
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冰箱彩电大沙发，谁信谁是大傻瓜
2024-08-05
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汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！
2024-07-30
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关于“双宋”，比亚迪留了一手
2024-07-26
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“双反”调查下，涛涛车业业绩向左or向右？
2024-06-25
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点评工信部新车：蔚来小鹏出新牌，谁接招？
2024-06-18
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恒大汽车再遇困局：广州要它退补、工信部要它停产
2024-06-13
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李想主动撤回了一部分裁员计划
2024-06-06
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从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫，深蓝汽车怎么了？
2024-06-03
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重大突破，上汽一箭双雕，击中比亚迪和宁德时代的软肋？
2024-05-28
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新能源车，还差一个「双11保价」
2024-05-08
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6部委如何巩固扩大智能电动汽车领先优势
2024-05-06
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“双7”对决的背后，华为与小米一较高低
2024-04-15
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车市要闻：四部门发布重磅文件！
2024-04-01
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理想内部信：放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA
2024-03-22
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赢双科技劳务派遣曾过半，毛利率远超同行，依赖比亚迪
2024-02-25
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毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？
2024-02-23
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波及7000人，又一汽车零部件巨头官宣裁员
2024-02-22
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何小鹏内部信曝光，一月一新车，24年搞车海战术？
2024-02-20
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新能源市场“双车战略”兴起？换汤不换药而已
2024-02-06
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早有征兆？吴保军“被离职”前最后一封信曝光
2024-01-30
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汽车零部件IPO，存贷双高之谜
2024-01-24
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零部件供应商抛弃了欧洲
2024-01-22
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汽车零部件IPO，新东家被坑了1700万
2024-01-18
