吉利新帝豪
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全球新能源汽车销量持续增长,吉利有望加入头部竞赛圈
2025-01-20
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欲与比亚迪在百万豪车上巅峰对决,魏建军这次能否圆梦?
2025-01-17
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新车|现代帕里斯帝同平台/增混动版 全新起亚Telluride下半年投产
2025-01-17
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“安全”外衣下的产业博弈,美国新规或冲击全球智能网联汽车格局
2025-01-17
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特斯拉焕新,不服者众?
2025-01-13
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Model Y上新求针对,雷军先迎战,各大车企也不怵:比就比
2025-01-13
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特斯拉焕新Model Y来袭,能否续写销量传奇?
2025-01-10
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罢工裁员、造假抱团,新船难渡旧人
2025-01-08
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雷军和李想,重逢在车企的“新战场”
2025-01-07
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车市年末销量提振,新一年“高烈度”价格战持续
2025-01-06
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「ZEISS INSPECT 2025」重磅上线,焕新升级!
2025-01-06
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中国市场油电激战持续“上量”,本田日产“合体”能否提供新样本?
2025-01-03
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新实力车企24年成绩大盘点:突破与挑战并存
2025-01-03
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吉利旗下知名品牌确认更名!
2025-01-03
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收官之战:月销3万成新势力新的及格线
2025-01-02
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黄光裕新冒险,国美商城变身汽车卖场
2025-01-02
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中国豪车市场洗牌:50万+市场,国产拿下63%,BBA没落了
2024-12-30
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万字解读大众新冒险
2024-12-26
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冲进80万以上的豪车赛道,华为、蔚来、比亚迪要真正攻破BBA防线?
2024-12-24
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欧洲市场大败,中国市场成救命稻草,难怪新首富马斯克低头了
2024-12-21
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认错的夏一平,百度和吉利也救不了
2024-12-18
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从极越汽车看吉利新能源版图,怎一个“乱”字了得
2024-12-17
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吉利贴身肉搏与比亚迪:从热效率之争到电池产品全面开战
2024-12-16
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极越大败局:围观者众,深思者少 | 新汽车十年
2024-12-14
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百度不疼,吉利不爱,极越怎么变成野孩子的?
2024-12-14
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背靠百度和吉利还是“爆雷”了,极越汽车能撑到2025年吗?
2024-12-13
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新Model Y还没来,小米YU7已经赢了?
2024-12-11
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“人才辈出”的吉利系,捧出第10个IPO
2024-12-10
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明年上新的SUV,特斯拉、小米、深蓝,谁是你的菜
2024-12-06
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整合不是终局,吉利新考验已经开始
2024-12-06
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吉利汽车整合背后:多品牌战略短板凸显
2024-12-05
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从比亚迪到吉利极氪,日本拆解中国车“上瘾”了
2024-12-05
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年度产销达成1000万辆,中国新能源汽车新的开始
2024-12-04
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极氪领克战略整合,吉利的“BBA”呼之欲出
2024-12-03
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“新”政如何影响汽车渠道变局
2024-12-03
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日产,破产?新的联盟将呼之欲出
2024-12-02
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极氪汽车豪掷超93亿控股领克:品牌内耗加剧
2024-12-02
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福瑞泰克冲刺港交所:背靠吉利,李书福为第一大股东
2024-12-01
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吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
2024-11-27
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华为首款百万级豪车发布!属于国产豪车的时代终于来了?
2024-11-27