捷途X70PLUS
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一句“电动纳智捷”，极氪急了
2024-04-15
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3月车型销量榜公布，秦PLUS重夺车型销冠，价格战最大的赢家
2024-04-15
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高性价比 “米时捷” 来袭？
2024-04-01
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争议的深蓝G318 明杠豹5暗挑捷途旅行者
2024-03-27
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告别燃油车时代，捷豹提前电动化转型意欲何为？
2024-03-08
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春节变“春劫”？新能源车主被困囧途
2024-02-21
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1月销量TOP15，长安CS75PLUS超4万历史性夺冠，前十5款国产车！
2024-02-14
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X9打响头炮，小鹏压力不小
2024-01-02
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李斌站了两小时，蔚来市值涨70亿
2023-12-15
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星途汽车尚未站稳脚跟
2023-11-23
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直线轴承负载能力提升20%，使用寿命延长70%
2023-11-14
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裁员与招聘并行？捷豹路虎也要“转弯”
2023-11-14
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捷尼赛思单车营销成本71万，小众品牌拿捏不了中国市场
2023-11-01
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中国市场还有捷尼赛思的一席之地吗
2023-10-23
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限时10.88万，哪吒X正式上市
2023-10-19
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“卖不好”终结者？宝马X2预告图亮相，年底量产
2023-10-01
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车型演进：从模仿到自主 | 封面故事：蜕变——中国汽车工业70年崛起路(五)
2023-09-25
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油电同价，吉利银河L6上市，能跟比亚迪秦PLUS DM-i“掰手腕”?
2023-09-25
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中国汽车工业70年崛起路：蜕变！从一无所有到引领全球
2023-09-22
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元PLUS冠军版13.58万元起，“全球车”四大焕新
2023-09-15
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捷途，能否成为奇瑞的“异数”？
2023-09-14
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70亿融资后，合众汽车即将IPO！
2023-09-06
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小鹏x滴滴：新品牌明年量产，会双赢吗？
2023-08-29
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股价暴跌近70％！恒大汽车复牌“送人头”？
2023-07-28
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2023年5月国内乘用车销量排行榜：秦PLUS帝国崛起；Model Y王者荣耀
2023-06-26
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超然进阶 比亚迪宋PLUS冠军版正式上市 售价15.98万元-20.98万元
2023-06-20
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换标、品牌二分为四，捷豹路虎或许走了一步“臭棋”
2023-06-06
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70%股民依旧看涨？新能源成“救命稻草”？
2023-05-25
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众捷汽车资产负债率偏高远超同行，与大客户存纠纷汇兑损失加剧
2023-05-18
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第四财季同比扭亏为盈，捷豹路虎在华终端待发力
2023-05-16
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前装搭载率近70%，OTA的“期货功能”兑现了多少？
2023-05-15
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70岁的王健林太难了！汽车梦碎，烦心事不断
2023-04-28
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捷尼赛思屡战屡败，中国市场容不下“韩国宾利”？
2023-03-23
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2022汽车质量排行：东风本田第一，奔驰、捷途倒数，斯柯达垫底
2023-03-17
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9.98万元比亚迪秦PLUS DM-i背后的“阳谋”
2023-02-19
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特斯拉Q4财报：底部反弹70%，为信仰打call
2023-01-31
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暴涨超70%，市值重回5500亿美元上方，特斯拉还有底牌吗？
2023-01-30
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目前中国有140多个汽车品牌，未来3-5年，或有70%会倒下
2023-01-18
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腰斩后，6天飙涨70%，零跑汽车未来机会有多大？
2022-12-30
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2022新能源车型盘点：70款新车上市，大算力、激光雷达成智能车标配
2022-12-28
