用车成本

10月乘用车销量涨10.7%，是虚火还是趋势

2024-11-12

10月新能源乘用车销量120万辆，渗透率跃升至53%

2024-11-11

Pix独家丨上汽通用面对现实：别克旗舰新车舍弃通用方案，降成本打比亚迪汉

2024-10-22

广汽乘用车更名，“亲儿子”传祺“跛脚”前行

2024-08-12

同样是卷成本，为何特斯拉和中国同行的遭遇完全不同？

2024-07-17

吉利、上汽、比亚迪位列前三，上半年新能源乘用车公告回顾

2024-07-09

十年用车，特斯拉最省钱？美国机构发布最新数据

2024-05-10

乘用车零售渗透率首次“电超油”，价格战成双刃剑

2024-04-22

历史性时刻：中国新能源乘用车零售占比超50%！

2024-04-18

3月销量说明，家用车不分动力形式，30万是定价分水岭

2024-04-03

2023乘用车新车质量报告：中国车企的机会来了

2024-03-20

2月新能源乘用车终端销量排名公布

2024-03-12

神车光环褪去，成本优势已成五菱最后“底线”

2024-02-20

成本至少60万，L3自动驾驶两年后落地，普通人用不起？

2024-02-08

贾跃亭造车，1台成本20亿！许家印造车，1台成本1个亿？

2024-02-06

吉利旗下商用车上市公司申请重整

2024-02-03

2023年新能源乘用车终端销量公布

2024-01-23

控制成本，2024年新能源车的核心技术

2024-01-12

小米汽车：卷不动的硬件，降不下的成本

2023-12-29

出口1台车运输成本上万？车厂不愿沦为打工人

2023-12-21

多地新能源公交换回燃油车，彻底撕下了新能源车低成本的遮羞布

2023-12-15

10月乘用车市场分析：一条漂亮的曲线

2023-11-13

飞凡低迷，上汽乘用车逆势大涨，吴冰的左右互搏有何成效？

2023-11-10

捷尼赛思单车营销成本71万，小众品牌拿捏不了中国市场

2023-11-01

2023年9月国内乘用车销量排行榜：比亚迪霸榜三大细分市场前三强

2023-10-27

单车成本能省7500元，利润率虽已触底，但特斯拉还能降？

2023-10-24

从瑞银拆比亚迪的海豹看中国电动汽车出海的成本和未来

2023-10-08

贾跃亭造车，9年投入330亿，每台车成本110亿

2023-10-02

比亚迪海豹成本解析：CTB、八合一总成、液冷板底置、冷媒直冷，还有哪些亮点？

2023-09-22

商用车基本盘失守，江铃汽车重新定义“商乘并举”？

2023-09-20

美国汽车三巨头遭大规模罢工，人工成本或成几何增长

2023-09-19

降低购买成本，电池租赁or换电模式？

2023-09-13

智能手机收入和出货量双双下滑,造车成本不断增长,小米集团仍面临风险

2023-09-05

中国新能源乘用车出海的现状、前景与挑战

2023-09-04

2023年7月国内乘用车销量排行榜：TOP10中自主品牌超半数；合资品牌全面溃败

2023-08-24