红杉资本
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蔚来、零跑被资本市场发了糖，特斯拉被打了一巴掌
2024-12-23
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外资豪华车悲歌：傲慢资本的覆灭丧钟
2024-11-04
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华为调教赛力斯，谁是资本市场上的超级玩家
2024-10-16
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李想拒绝向资本低头
2024-09-04
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当资本宠儿来到量产时代，Momenta“卑微”冲击IPO
2024-07-02
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资本寒冬中的暖阳，未来长期价值看极氪
2024-05-14
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极氪上市首日大涨34%！国产纯电黑马登陆美国资本市场
2024-05-11
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资本不相信燃油车了
2024-05-09
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理想L6剑指问界M7，CEO李想：我不为资本造车
2024-04-23
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“明星”蔚来会成资本“弃儿”吗？
2024-04-23
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比亚迪供应链IPO，红杉撤了
2024-03-08
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全球资本转向AI风口，被“抛弃”的中国电车产业何去何从？
2024-03-04
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资本市场投资热情趋冷，跨国车企电车IPO踩刹车
2024-02-17
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新募超30亿元，蔚来资本蒸蒸日上，蔚来汽车怎么办？
2024-02-07
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蔚来资本再获30亿募资
2024-02-06
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六年亏损超253亿，北汽蓝谷在给资本市场画饼？
2024-02-06
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注册资本10亿元，华为智能汽车新公司成立
2024-01-17
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华为开始拥抱资本？
2023-12-13
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极氪IPO，资本市场“氪金”举棋不定
2023-12-08
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李书福的资本棋局，极氪上市冲刺
2023-12-06
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华为与比亚迪的战斗先从资本市场开始
2023-12-04
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作价30亿美元，沙特资本或收购华人运通
2023-11-09
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资本市场，在等李斌和何小鹏给个交待？
2023-11-09
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贾跃亭FF91交付闹剧：一场资本演员和二道贩子的双簧
2023-08-18
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隐秘战争：互联网资本在汽车产业为何遭到惨败？
2023-07-03
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中东资本加仓中国，“向东看”背后的微妙转变
2023-06-28
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营收净利双双而下，又遭红杉等减持，九号公司颓势何解？
2023-06-20
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权力与资本的合谋：谁在杀死欧美造车新势力？
2023-05-30
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“出道”5年仍无名，合创汽车靠资本输血到何时？
2023-04-03
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极氪完成7.5亿美元A轮融资，传统车企新能源品牌受资本青睐？
2023-02-15
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双面吉利：资本跃进，错失市场
2023-02-10
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威马现形记：从资本宠儿到造车末等生
2023-02-07
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资本抛弃，特斯拉带崩全体新势力，2023想站着挣钱已无可能？
2023-01-16
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“花钱买量”难获资本市场认可，零跑汽车“自研”故事还能讲多久
2022-12-17
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上市半月股价暴跌62％！零跑汽车为何遭资本“泼冷水”？
2022-10-17
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保时捷IPO，给追梦人的汽车品牌的资本追梦
2022-10-08
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零跑上市首日破发是必然！新造车赛道再无“资本神话”
2022-09-30
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日初资本完成对欣旺达电动汽车电池的数亿元A轮投资 深入参与新能源革命
2022-08-29
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众泰汽车又要复活了，资本市场如何去重新审视其价值？
2022-08-23
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资本应当对蘑菇车联再严格些
2022-08-08
