STELLANTIS
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唐唯实突然“下课”，谁是Stellantis真正“包袱”？
2024-12-10
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狡猾的Stellantis，只想靠中国挣钱
2024-12-06
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乐高帝国Stellantis：成也唐唯实，败也唐唯实
2024-12-05
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“灾难已来”，Stellantis或抛弃CEO唐唯实
2024-09-25
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Stellantis，难做意大利汽车业“救世主”
2024-09-02
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Stellantis和零跑的合资企业开工了！
2024-07-31
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“零跑+Stellantis”来了
2024-05-15
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Stellantis与雷诺合并？
2024-02-07
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零跑与Stellantis合资，谁才是“话事人”？
2023-10-30
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中外车企再联姻，Stellantis与零跑达成资源互换
2023-10-30
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Stellantis左手卖东风，右手买零跑
2023-10-30
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零跑等来及时雨，Stellantis拿到入场券
2023-10-27
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获Stellantis 15亿欧元投资，零跑卖20%股份“换得”全球化业务？
2023-10-27
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零跑牵手Stellantis，意料之外又情理之中
2023-10-27
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零跑牵手Stellantis，谁是谁的救赎？
2023-10-27
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赶超大众，直追丰田，离开中国后，Stellantis成为全球最赚钱车企？
2023-10-09
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造车靠零跑 卖车还得靠Stellantis自己
2023-09-26
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质量问题频发，Stellantis在华败给了自己
2022-11-08
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标致雪铁龙中国停产？唐唯实和Stellantis的囚徒困境
2022-10-19
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Stellantis在华收缩阵线，唐唯实不再需要中国
2022-07-25
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Stellantis集团为何与中国渐行渐远？
2022-07-21
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Stellantis与广汽集团一别两宽，从此再无广汽菲克
2022-07-19
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东风汽车与Stellantis达成股份回购框架协议
2022-07-18
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从Stellantis的首届创业奖看：汽车新技术到底是自研还是外购？
2022-07-18
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Stellantis被差评：一场因更改采购条款引发的风波
2022-05-26
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传统车企电气化转型AB面：奔驰、大众和Stellantis的A面，福特和雷诺的B面
2022-05-11
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收购Share Now，Stellantis将欧洲“共享”
2022-05-10
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Stellantis 的敢于前行2030长期战略
2022-05-05
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Stellantis加拿大投资28亿美元专注于生产电动汽车
2022-05-05
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Stellantis集团中国市场的最后一搏
2022-04-24
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所有车企都在倾注中国市场，Stellantis为什么背道而驰？
2022-04-15
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在华“轻资产模式”是Stellantis集团的文字游戏？
2022-04-15
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战火下的汽车业：资产或国有化，雷诺离开，Stellantis坚守
2022-03-28
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“恐龙”逆袭：唐唯实谈Stellantis改革进程
2022-03-18
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Stellantis发布2030战略规划 在华采取轻资产模式
2022-03-04
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边缘化中国市场，全球车企仅Stellantis一家
2022-03-02
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乌克兰危机升级，欧洲汽车制造商急了，雷诺、大众、Stellantis首当其冲
2022-02-24
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终于实锤！Stellantis即将控股广汽菲克
2022-01-30
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鸿海与汽车制造商 Stellantis 合作，打造四款特殊车用芯片
2021-12-09
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缺芯进行时：通用汽车北美8家工厂将继续停产，Stellantis将停产一周
2021-09-17