负积分
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李书福纠错，极氪负“重”前行
2024-11-27
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极氪：“负”二代 or 待爆黑马？
2024-06-20
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毛利率 “由正转负”，零跑能否在出海端 “卷” 出一条血路？
2024-05-20
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赢双科技应收账款飙升另一面，比亚迪“依赖症”负作用显现
2024-01-09
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极氪年度销量艰难巨亏不止：毛利率好转，继续拼降价负作用显著
2023-11-29
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小鹏汽车的销量与业绩冲突：毛利率转负、净亏39亿，仍狂开店500家
2023-11-24
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双积分干掉燃油车，碳积分帮BBA反击
2023-07-11
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“双积分”考核变严，电动化落后车企的“噩耗”？
2023-07-10
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中美市场负压，本田“掘金”印度？
2023-06-09
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巨亏23亿，时隔三年毛利率再转负！小鹏能否度过至暗时刻？
2023-06-01
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特斯拉的碳积分交易：10年狂赚54亿美元
2023-01-31
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东风日产年销量首次跌破百万，新奇骏要负主要责任？
2023-01-11
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华为负一屏体验升级！智慧服务让生活更便捷
2022-10-19
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图雅诺负压救护车亮相“奋进新时代”主题成就展
2022-09-30
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零跑汽车通过港交所聆讯：毛利率持续为负，成本压力来自原材料等
2022-09-02
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罗永浩又说中了？“双积分”政策将宣判传统车企“死刑”？
2022-07-15
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双积分新草案不止针对燃油车，只要效率低，电动车也不给面子
2022-07-13
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汽车行业“双积分”办法大变动，谁才是新的赢家？
2022-07-11
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双积分管理将迎重大调整：减少正积分数量、建立积分池制度
2022-07-08
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2021汽车双积分数据公布，为何不达标的多半是合资车企？
2022-07-07
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特斯拉、比亚迪均超百万分，国内双积分交易市场或将呈现“供过于求”
2022-07-07
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2021年新能源积分均价2088元/分，交易总额达109亿元
2022-06-17
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乘联会：600亿减税刺激车市有望提升10%“由负转正”！
2022-06-10
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假如双积分政策失效，车企该何去何从？
2022-04-20
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积分交易价大跌，考验新能源车盈利能力的时候到了
2022-04-19
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价格跳水，双积分政策是该修改还是直接退出？
2022-04-18
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新能源汽车发展速度远超规划，双积分或将退出历史舞台
2022-04-14
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新能源汽车双积分的买方市场！
2022-04-12
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2021年双积分公示，积分价格将大跌
2022-04-11
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新形势下车企如何制定油耗和新能源双积分合规策略
2022-03-31
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奔驰做了一个特斯拉不敢做的决定：自动驾驶出事，奔驰负全责
2022-03-30
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新能源汽车积分波动剧烈，盘点4年双积分交易，预测2022积分价格
2021-12-31
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理想汽车Q3财报：卖积分大赚2亿！营收创新高
2021-12-01
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单个积分补贴 20 万！上海燃料电池推广政策说明发布！
2021-11-24
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双积分压力太大，上汽大众会舍弃桑塔纳吗？
2021-10-20
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五菱宏光MINI：卖一台车赚89元，卖积分赚13亿！
2021-07-27
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宁德时代VS中航锂电，孰胜孰负？
2021-07-26
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让传统车企头大的双积分政策，哪家欢喜哪家愁？
2021-07-25
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2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算结果公布
2021-07-16
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中汽协：乘用车5月产销由正转负，SUV同比下降最快
2021-06-15
