无偿用车
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11月乘用车、新能源车企销量排名Top 30：自主品牌占前四，特斯拉遭围堵
2024-12-20
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10月乘用车销量涨10.7%，是虚火还是趋势
2024-11-12
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10月新能源乘用车销量120万辆，渗透率跃升至53%
2024-11-11
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广汽乘用车更名，“亲儿子”传祺“跛脚”前行
2024-08-12
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吉利、上汽、比亚迪位列前三，上半年新能源乘用车公告回顾
2024-07-09
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价格战的牺牲品：自主车企员工无偿加班，合资车企以高额赔偿裁员
2024-07-08
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十年用车，特斯拉最省钱？美国机构发布最新数据
2024-05-10
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乘用车零售渗透率首次“电超油”，价格战成双刃剑
2024-04-22
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历史性时刻：中国新能源乘用车零售占比超50%！
2024-04-18
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3月销量说明，家用车不分动力形式，30万是定价分水岭
2024-04-03
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2023乘用车新车质量报告：中国车企的机会来了
2024-03-20
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2月新能源乘用车终端销量排名公布
2024-03-12
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吉利旗下商用车上市公司申请重整
2024-02-03
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2023年新能源乘用车终端销量公布
2024-01-23
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新能源商用车主要包括哪些车型？
2024-01-04
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新能源乘用车和新能源商用车的区别是什么？
2023-12-06
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10月乘用车市场分析：一条漂亮的曲线
2023-11-13
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飞凡低迷，上汽乘用车逆势大涨，吴冰的左右互搏有何成效？
2023-11-10
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2023年9月国内乘用车销量排行榜：比亚迪霸榜三大细分市场前三强
2023-10-27
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商用车基本盘失守，江铃汽车重新定义“商乘并举”？
2023-09-20
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中国新能源乘用车出海的现状、前景与挑战
2023-09-04
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2023年7月国内乘用车销量排行榜：TOP10中自主品牌超半数；合资品牌全面溃败
2023-08-24
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中国新能源乘用车出海：新的起点，新的篇章
2023-08-14
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公共充电桩集体涨价，新能源低用车成本“红利”不再？
2023-08-01
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新能源乘用车市场“BAT”格局初现
2023-07-27
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2023年6月国内乘用车销量排行榜：七款比亚迪车型上榜三大类细分市场
2023-07-19
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2023年5月国内乘用车销量排行榜：秦PLUS帝国崛起；Model Y王者荣耀
2023-06-26
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2023年4月国内乘用车销量排行榜：新能源占比已过半；合资品牌已成强弩之末
2023-05-17
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车企内卷，成王败寇！2022新能源乘用车“五大”悲情品牌
2023-05-15
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2023年4月商用车上市车企产销快报：强势反弹！
2023-05-12
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2023年4月乘用车上市车企产销快报：集体暴涨！喜提低基数粉饰下的高增长
2023-05-11
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超低价中标杭州公交的背后，吉利商用车借地方补贴“回血”？
2023-05-10
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2023年一季度乘用车销量榜
2023-04-28
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2023年3月国内乘用车销量排行榜：比亚迪和特斯拉双雄争霸，自主品牌围猎合资车
2023-04-25
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2023年3月商用车上市车企产销快报：头部企业领涨，福田/江铃/解放强势回归
2023-04-17
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2023年3月乘用车上市车企产销快报：头部企业分化，比亚迪狂奔
2023-04-17
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3月乘用车零售量：新能源车攻入燃油车腹地，夺得轿车、SUV前三
2023-04-14
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观望气氛加重，乘联会：3月乘用车零售创下本世纪最弱环比增速
2023-04-12
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货拉拉确认造车，电动商用车闭环前景几何？
2023-04-07
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乘用车销量不升反降，行业协会：降价炒作应尽快降温
2023-03-23