疫情停工

开年即停工，为保售后开源节流，高合汽车深陷“生死门”

2024-02-26

高合停工调查：400客服“失联”，门店只能苦撑

2024-02-20

开工第一天就宣布停工停产六个月，高合汽车必是下一个威马？

2024-02-19

开局2024：又一汽车新势力停工停产

2024-02-19

开工第一天，高合汽车传来噩耗，停工停产6个月

2024-02-19

停工停产、吃官司、被列为老赖，天际汽车陷入至暗时刻

2023-07-13

停产停工停薪buff叠满，这些新能源车企危险了

2023-05-17

拖延工资、降薪、停工…人人都说好的新能源一夜间集体入冬……

2023-04-13

停工停产！新能源上演“大逃杀”

2023-04-10

天际汽车停工停产，鼓励员工自谋就业，新造车进入二轮淘汰期

2023-04-07

恒驰南沙基地停工两年杂草丛生！许家印造车被现实打脸！

2023-02-22

工厂停工、门店关闭，威马危险

2023-01-05

疫情叠加芯片短缺，日产汽车11月销量遭遇“腰斩”

2022-12-06

疫情中，销量增速跑赢全球？中国车市究竟惨不惨

2022-12-05

疫情严峻复杂，多地4S店再陷至暗时刻

2022-11-29

两轮电瓶车持续走高，后疫情高油价下两轮电瓶车的好日子来了？

2022-09-06

从疫情、原材料涨价与新能源投入三大维度解析车企上半年成绩单

2022-09-06

特斯拉二季度财报浅析：疫情压制交付和毛利，市场预期出现分化

2022-07-25

都说疫情冲击经济，6月汽车销量却大涨，国人比想象中更“有钱”？

2022-07-20

两线战“疫”之保隆科技：疫情下拒绝“躺平”

2022-07-07

“蔚小理”Q1财报业绩大PK，疫情影响下谁最“抗压”？

2022-06-15

稳步回升！多家车企5月销量超1万辆，疫情影响缓解

2022-06-02

新能源车疫情启示录：车企应该有底线思维

2022-06-01

倾城之“链”：后疫情时代，活在供应链上

2022-05-30

疫情反复乘用车市场入寒冬 电车崛起比亚迪销量登榜首

2022-05-23

疫情下的二手车：从卖车到“赌车”，在市场的供需之间拼命博弈

2022-05-23

汽车出口困局不止于疫情

2022-05-20

4月车市销量暴跌，5月继续疲软，都是疫情给闹的吗？

2022-05-18

4月车市创近十年同期月度新低！疫情下新能源汽车依然高于上年同期

2022-05-12

疫情之下，4月车市销量腰斩，国人真的不考虑买车了？

2022-05-11

日产4月销量数据：疫情/原材料短缺影响巨大！

2022-05-10

疫情重创汽车业，上汽4月销量同比下跌60%，广汽同比跌33%

2022-05-08

疫情重创上海汽车业，上汽集团4月销量同比下跌60%

2022-05-07

新势力四月销量公布：零跑终于领跑，小鹏四平八稳，疫情影响不可避免

2022-05-06

疫情带来的不确定性，影响汽车经销商的生存状况

2022-05-05

疫情之下买车，到底是利大于弊，还是弊大于利？

2022-05-05