沃尔沃XC40Recharge
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大众汽车计划缩减40亿欧元：关厂、全员降薪、冻结工资增长等
2024-10-28
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保时捷神车跌破40万了
2024-10-28
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小鹏汽车股价分析:看涨信号已出现,技术指标显示还有40%的上涨空间
2024-10-24
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七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
2024-10-14
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“金九”多家车企销售放量，比亚迪月销量首次超40万辆
2024-10-10
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月销超40万辆，比亚迪正在创造奇迹！
2024-10-08
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转型目标调整，沃尔沃终究还是面对现实了？
2024-09-14
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沃尔沃为何要留住插混？2030年想要100%靠纯电不现实
2024-09-09
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被沃尔沃抛弃的极星，跌出了轨道
2024-07-10
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被“油改电”拖累，沃尔沃转型起飞梦落空？
2024-06-13
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出清沃尔沃集团B类股票，吉利持续聚焦优先项目
2024-05-24
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美国关税激增4倍，FF暴涨近40倍，贾跃亭成最大赢家？
2024-05-20
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告别柴油机，沃尔沃电动化没有退路？
2024-05-20
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美国无人车疯狂裁员，解雇40%员工，金主爸爸也跑了一个
2024-05-11
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吉利已经不再依赖沃尔沃
2024-04-30
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“双向奔赴”40年 上汽大众合资路怎样开启的？
2024-04-22
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被沃尔沃“抛弃”的极星怎么办？
2024-02-28
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2024挑战80万台，理想的40万增量从哪来？
2024-02-06
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沃尔沃停止向极星“输血”，吉利又多了个高端电动品牌？
2024-02-04
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电动化仍具潜力，换帅之后，沃尔沃2024年蓄势待发？
2023-12-25
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沃尔沃让别人去好莱坞，自己却玩无间道
2023-12-22
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沃尔沃“宫斗”背后的“师徒之争”
2023-12-15
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新能源汽车渗透率首次突破40%？重压下的合资车只剩出海了吗？
2023-12-15
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高盛预估25年动力电池降价40%，新能源车终于有价格优势了？
2023-12-01
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开放40%股权，华为汽车业务新公司来了
2023-11-28
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长安入股40%，华为独立车BU成立新公司旨在拉车企入伙？
2023-11-27
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保时捷三季度暴跌40%，中国百万豪华车释放塌方了？
2023-11-01
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转型变局下，沃尔沃在华能否重拾高增长？
2023-10-27
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40多家车企没了，售后谁管？
2023-10-10
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王传福“踢馆”德国车展，海豹卖到40万元！中欧车企开启大乱斗
2023-09-05
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沃尔沃“背刺”吉利？
2023-08-30
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搭载DMO、云辇-P等专属豹力科技，豹5盲订开启，盲订价30-40万元
2023-08-25
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“夺权”猜想背后，沃尔沃转型路难行？
2023-08-25
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吉利沃尔沃内斗再陷罗生门：袁小林一语双关回应“我们就一方”
2023-08-25
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沃尔沃“去中国化”吉利拼死抵抗，它们离分手还有多远？
2023-08-23
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吉利与沃尔沃的第三次裂缝
2023-08-23
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中国“小鹏”变德国“大鹏”，花了40年
2023-07-27
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中国汽车产业40年：合资车的浪潮与退潮
2023-07-20
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极氪卖车离不开沃尔沃
2023-07-04
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沃尔沃向左，雷克萨斯向右
2023-06-15
