长久数科
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数智汽车才是未来|新汽车十年 ?
2024-10-25
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裁员寒潮中,比亚迪员工数却增长至90万
2024-09-18
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传统汽车强势崛起,靠营销难长久,组装汽车不会有希望!
2024-06-11
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数读小米汽车,疯狂生长的两年半
2024-03-28
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数读高合:走到死胡同的一千个原因
2024-03-07
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尼得科,电驱首家不要市场要利润
2024-02-23
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约,共谱可持续移动出行未来
2023-11-09
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科德宝集团再赴进博会,多元创新续写移动出行的可持续未来
2023-11-02
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威马汽车又又双叕要上市:科创板、港股、借壳、美股…下一站是?
2023-09-13
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横扫万科、血洗南玻的姚老板,被控股公司保安拒之门外
2023-07-22
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联发科牵手英伟达,高通的舒服日子到头了
2023-06-30
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博科测试背靠创始股东资源与大客户绑定,否认存业务竞争或遭打脸
2023-06-08
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数解5月新能源汽车销量:“小组赛”要结束了
2023-06-05
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高通迎来劲敌,英伟达和联发科杀入智能座舱领域
2023-06-02
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数读图森未来:自动驾驶第一股的“月亮与六便士”
2023-05-31
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英伟达牵手联发科,入侵高通领地
2023-05-30
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股价与期待值“背道而驰”,友车科技能否站稳科创板?
2023-05-16
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数解理想汽车一季报:到底“抠门”到什么程度?
2023-05-12
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数解4月新能源汽车销量:逆水行舟,行慢则退
2023-05-08
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数解赛力斯财报:华为还有“药效”吗?
2023-05-04
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数读埃安:比海更宽广的,是广汽的肩膀
2023-04-27
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威迈斯在科创板提交注册:行业发展“正东风”,研发扩产仍需平衡
2023-04-21
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数解3月汽车销量:大洗牌之年,谁能突围?
2023-04-06
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数读禾赛科技:中国合伙人“理工版”?
2023-04-03
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宝能集团对外增持数10亿,宝能汽车却连工资都发不出?
2023-03-28
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数解小鹏年报:滑铁卢之后,硬刚特斯拉?
2023-03-21
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数读赛力斯:抱华为大腿有错吗?
2023-03-16
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数析车载摄像头:需要5000万柔光双摄吗?
2023-03-10
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数解蔚来年报:一念贾跃亭,一念马斯克?
2023-03-03
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数解理想汽车财报:会是比亚迪的最大对手吗?
2023-03-02
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月均上险数不足400辆,高合汽车要“放下身段”冲量了?
2023-01-17
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2022汽车行业十大年度创新技术:数“智”赋能,体验先行
2023-01-05
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绿控传动冲刺科创板上市:连年亏损,现金流紧张,计划募资11亿元
2023-01-04
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锡南科技发明专利数行业垫底 撑起超六亿元采购额供应商或缺乏交易能力
2022-12-22
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纵目科技科创板IPO:三年一季亏9.4亿盈利仍无期,申报前还遭股东低价抛售
2022-12-15
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纵目科技冲刺科创板IPO,自动泊车玩家仍需多一些耐心
2022-11-30
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特斯拉给的新业务,会长久吗?
2022-11-28
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广汽菲克倒闭了,合资车戏路难长久?从专利看他家公司就一生产线组装厂!
2022-11-02
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争夺科创板汽车第一股?极氪蓄势待发,埃安箭在弦上
2022-11-01
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数读哪吒汽车:汽车界的小米?
2022-10-13